拉力赛车的改装成本有多高？

拉力赛车的改装成本因比赛级别和改装要求而异，从几万元到几百万甚至更高不等。

入门级别的比赛，例如CRC原厂组，购买一辆几万元的车，如菱帅，安装一个3万元起的防滚架，2万元的避震器和差速锁，1万元的座椅、方向盘、安全带等，加上几万元的刹车片、轮毂、轮胎等，可以在10万元以内完成基本改装。

但是，这只是基本的花费。参加比赛还需要准备各种配件，维修需要专业工具和人员，领航员也必须找到合适的。个人参赛者通常会选择加入车队或俱乐部，一站比赛的花费大约为3万元，全年6站比赛加上考取赛车驾照的1万多元，全年费用大概需要20万元。

两驱改装组的花费更高，序列变速箱的价格在10多万元，带涡轮增压的赛用发动机加上调试程序至少需要20万元，避震器的价格也接近10万元，再加上电控系统和底盘改装等，最经济的改装方案也需要80万元左右。

四驱改装组的成本则更高，一套赛用四驱变速箱和差速器的价格在20多万元，全部改装下来通常在100多万元，甚至可能达到700万元左右。

例如，《飞驰人生》中的同款Polo赛车改装成本约为100万元，其中发动机改装费用为50万元。国外也有类似的改装方案，大约需要67万元，只是还原度有所不同。

综上所述，拉力赛车的改装成本从几万元到几百万甚至更高都有，主要取决于比赛级别和改装要求。