参加巴哈1000拉力赛的赛车需要进行一系列特殊改装,以适应极端的沙漠环境和赛道条件。
首先,动力系统是一个重要的改装环节。例如,大众AtlasCrossSportR搭载的2.0升直列四缸引擎原功率可达600马力,但为了符合赛事规则,需要将马力限制在480马力以内,以确保赛车在比赛中的公平性和安全性。
其次,驱动系统同样需要进行改装。通常,车辆会采用四驱系统,以提高在沙漠中行驶的稳定性和通过性。此外,还会对底盘悬架进行重新设计和调整,以适应复杂多变的赛道环境。
值得一提的是,这些车辆的硬性改装工作通常由经验丰富的赛车手主导。例如,上一届美洲拉力赛冠军坦纳福斯特虽然不亲自参赛,但他会亲自参与发动机动力与传动系统的调试,确保每一马力都能精准地传送到四个轮胎上。
总的来说,参加巴哈1000拉力赛的赛车改装重点在于动力系统和底盘悬架的优化,以确保赛车在复杂多变的赛道上发挥出最佳性能。
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