布加迪奇龙的产量为何如此稀少？

布加迪奇龙的产量为何如此稀少？这背后有着多重原因。

首先，布加迪的员工规模非常小，仅有43人，涵盖研发、生产到售后的各个环节。员工人数的限制导致了产能的严重不足。

其次，布加迪的生产周期长达十个月，车主需要提前一两年进行预定。这种长周期和提前预定的机制，使得产量无法迅速提升。

再者，布加迪对零部件的标准极为严格，每一道工序都需经过严格检测。组装环节更需汽车技师的高超技术，出厂前还需经过成千上万次的实测。

另外，布加迪的工厂面积仅有约一千平米，处于超负荷运作状态。这进一步限制了产能的提升。

布加迪奇龙的产量规划仅有500辆，而如今只剩下不到40辆的计划产量。2021年第三季度，这款超跑的需求激增，导致其剩余产量将会更少，或将在一年内正式停产。

此外，布加迪奇龙作为威龙的替代车型，Pur Sport款更注重操控性，通过减重并采用更牢固的底盘悬架来提升性能。Super Sport款则更强调动力，增加了约99马力。

布加迪与电动超跑品牌Rimac合并，未来可能会借助Rimac的力量推出纯电超跑。

综上所述，这些因素共同导致了布加迪奇龙产量的稀少。