世界最大排量的车的研发成本有多高？

世界上最大排量的车的研发成本通常非常高昂。

以菲亚特 300HP 为例，其 28 升的直列四缸发动机的研发需要投入大量资金用于技术研发、材料选择和制造工艺优化。研发这种超大排量发动机，需要解决气缸设计、冲程控制、火花塞布局等复杂问题，成本很高。

布加迪威龙拥有 8.4 升的 16 缸 64 气门发动机，研发这样高性能的发动机，需要采用先进的涡轮增压技术、W 型气缸布局以及 DSG 双离合变速器的匹配。不仅要攻克技术难题，还要进行大量的测试和优化，这些都需要巨额资金支持。

道奇蝰蛇的 8.4 升 V10 发动机的研发成本同样不低。要实现强大的扭矩和功率输出，发动机的结构设计、材料强度、散热系统等方面都需要精心研发和投入。

一些顶级赛车使用的超大排量发动机，如 Sunbeam Matabele V12 的 22.4 升发动机，研发过程中要考虑航空发动机技术的应用、极端速度下的性能保障等，成本更是巨大。

总而言之，研发世界最大排量的车的发动机，需要综合考虑技术创新、材料成本、测试费用等多个方面。因此，成本往往是天文数字。