柴油车的尾气排放标准是怎样的？

柴油车的尾气排放标准主要涉及一氧化碳、碳氢化合物和颗粒物等污染物。具体来说，一氧化碳的排放量不得超过2.2g/km，碳氢化合物不得超过1.13g/km，颗粒物不得超过0.18g/km，且耐久性要求为5万km。

目前我国已实施的国六排放标准，是全球最严格的机动车排放标准之一。相比国五标准，国六标准增加了氧化亚氮和颗粒物粒子数量限值。在冷启动工况下，一氧化碳含量需减少50%，碳氢化合物含量需减少30%，颗粒物含量需减少30%。

柴油车尾气HC＋Nox检测欧Ⅰ、欧Ⅱ、欧Ⅲ、欧Ⅳ标准值分别为1.36%、0.9%、0.56%、0.3%；尾气CO检测欧Ⅰ、欧Ⅱ、欧Ⅲ、欧Ⅳ标准值分别为2.72%、1.0%、0.64%、0.5%；尾气PM检测欧Ⅰ、欧Ⅱ、欧Ⅲ、欧Ⅳ标准值分别为0.196%、0.1%、0.05%、0.025%。

国六标准实施后，国五的车仍能上路行驶，但入户上牌可能会遇到一些困难，库存的国五车价格也可能会有所下降。

车辆尾气排放检测需以烟度值是否达标为依据，由环境保护行政主管部门和公安交通管理部门联合执法检查。2021年7月起，我国将全面实施重型柴油车国六排放标准，与国五标准相比，重型车国六氮氧化物和颗粒物限值分别减低77%和67%。