奔驰 SLS AMG 采用了怎样的悬挂系统？

奔驰 SLS AMG 采用了前后双叉臂悬挂系统，这种悬挂形式是高性能车型的典型选择，能够确保车辆在操控性能和稳定性方面达到卓越水平。

奔驰 SLS AMG 采用了前中置发动机和后置变速箱的布局，这种设计使得前后轴的重量分配非常理想，约为 48:52 或 49:51，进一步提升了车辆的行驶稳定性和操控性能。

车身方面，奔驰 SLS AMG 使用了大量的铝合金材质，以减轻重量并提高车身强度。车身中，钢制部件仅占总质量的 4%，这种轻量化设计有助于提升车辆的动力性能和燃油经济性。

此外，奔驰 SLS AMG 配备了由 AMG 研发的 AMG SPEEDSHIFT DCT 7 前速双离合变速箱，该变速箱安装在后部，并通过碳纤维传动轴与 V8 发动机连接。这种设计不仅优化了车辆的重量分配，还提高了传动效率，进一步提升了车辆的整体性能。

在 2012 款的奔驰 SLS AMG 敞篷跑车中，用户还可以选择配备带有电子控制阻尼功能的自适应式 AMG 运动悬挂。通过按钮，驾驶者可以轻松在“Comfort”“Sport”“Sport plus”等不同设置间切换，以适应不同的驾驶需求和路况，确保车辆在各种驾驶情况下都能表现出最佳的悬挂性能。