本田 CBR400 提速性能怎么样？

本田 CBR400 的提速性能相当出色。其百公里加速约为6.0秒左右，表现令人印象深刻。

动力方面，CBR400R 搭载了一台 399cc 的双缸发动机，输出功率强劲，最大功率能达到 147kw，最大马力达到 129马力。这台发动机的动力响应迅速，前中段转速爬升很快，尤其是 1 档和 2 档加速时，能迅速爬升至 7000 转并带来强劲的动力输出。在时间距离充裕的情况下，2 档可以轻松达到 90km/h 以上的速度。同时，动力输出顺滑，挡位匹配更广的速度区间，即使在低速行驶时也不容易脱档。

操控方面，CBR400R 的轴距为 1416mm，相比老款进行了减重调整，入弯前倾倒迅速，即便是 S 型弯道也能快速左右切换。不过，进入弯心后的灵活性略有不足，需要借助身体的力量来进一步倾倒车身完成转向。在日常驾驶中，CBR400R 给人以沉稳的驾驶感受，降低了摔车的风险。

电控系统方面，HSTC（本田循迹控制）的介入感很弱，通过轮速监测及时调整发动机动力，提升了骑行的安全性。

减震方面，CBR400R 采用全新的 41mm 内置阻尼控制器式减震器，后减震配置预载可调的中置多连杆后避震器，阻尼和回弹反馈效果良好，整体设定偏向街道行驶。

轮胎方面，CBR400R 配备了 17 寸前 120/70 后 160/70 CST 正新半热熔子午线真空胎，在铺装路面表现出色的抓地性能。

刹车方面，CBR400R 从老款的前轮单碟刹升级为前轮双碟刹，并配置了日清刹车卡钳和前后双通道 ABS，刹车力度足以应对急减速情况。

在山路和市区驾驶中，CBR400R 的动力传输良好，挡位切换清晰，没有窜动的感觉。仪表功能数据显示迅速流畅，亮度可自动调节，为驾驶者提供了良好的信息显示。

灯光方面，CBR400R 采用了全 LED 灯光系统，铺路效果良好。

在城市道路骑行时，CBR400R 的动力输出稳定，超车轻松，无需频繁换档，驾驶感受十分顺畅。