日产劲客搭载的是全新HR15的1.5L四缸自然吸气发动机,最大功率为91kw,最大扭矩为153N·m,在同级别车型中表现出色。
该发动机拥有高达12.2的压缩比,并采用了源自GT-R VR38发动机的镜面熔射缸控技术,同时还搭载了EGR废气再循环系统,进一步提升了发动机的效率。
这款发动机采用了多种先进技术,如TCV智能多级扰流控制、e-VTC智能电动连续可变气门正时控制技术,以及冷却EGR废气再循环技术,大幅提升了发动机的性能。
尽管发动机排量较小,但得益于这些先进技术,日产劲客能实现百公里仅需5.6升的超低油耗。最大功率提升了10%,扭矩提升5%,油耗降低7%。
在驾驶体验方面,日产劲客的油门调校偏向于日系车的风格,初段响应并不灵敏,起步较为平稳,不容易出现突然向前窜动的情况,更适合城市路况。虽然搭载的是1.5L自吸发动机,但驱动不到1.2吨的车身绰绰有余,给人轻盈、灵活的感觉,完全没有笨重感。然而,当车速超过一定范围后,加速性能会有所下降,这是由于排量限制所致。
与同级别的其他车型相比,劲客发动机在马力方面可能略显不足,但整体性能依然强劲。
日产的HR发动机家族包括三个系列,分别是DDT、DDR和DE系列,涵盖直列三缸和直列四缸两种布局。日产劲客的发动机是在HR15DE发动机的基础上改进而来的,相较于老款HR15发动机,性能有所提升。
劲客的发动机是进口的,采用的是日产第三代HR15 1.5L发动机,先进的制造工艺和高科技技术的应用,使得这款发动机在排放和油耗性能方面更加出色。

传动系统方面,劲客提供5速手动和CVT无级变速箱两种选择,满足不同驾驶者的需求。
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