奥迪 A6C8 与同级别车型相比,具有多项显著优势。首先,它对中国市场的需求有着深入理解,自C4代开始就已经国产,因此在换代过程中能够更好地满足中国消费者的期望。
在外观设计上,奥迪 A6C8 采用了更大的中网、立体化的车灯和全新的双腰线设计,这些元素使车辆看起来更加精神和秀气。同时,它保留了经典的轮廓线,强调立体效果,营造出大气庄严的视觉感受。值得一提的是,其OLED尾灯技术领先于竞争对手,点亮时还有动画开机效果。
内饰方面,奥迪 A6C8 配备了三块显示屏,不仅展示了功能性,还营造出建筑退台的设计风格。车内采用了更多金属、真皮和实木材料,进一步提升了豪华感。虚拟驾驶舱也更为先进,导航和信息呈现丰富且巧妙。
在噪音控制方面,奥迪 A6C8 的怠速噪音仅为 34 分贝,这比宝马 5 系和奔驰 E 级都要更低,为乘客提供了更加静谧的驾乘体验。
动力方面,奥迪 A6C8 搭载了 48 伏系统和前后轮转向技术,这些技术的结合显著提升了车辆的运动性能。
配置上,全新一代奥迪 A6L 在同级别车型中拥有较大的车身尺寸,提供了多种发动机供消费者选择,其中包括采用 B Cycle 循环技术的 2.0T 发动机,有效提升了燃油效率。此外,车辆还配备了全场景智能驾驶辅助系统,为车辆和行人提供了全方位的安全保障。
价格方面,奥迪 A6C8 的优惠幅度较大,起售价相对较低,落地价格具有明显优势。在同价位配置中,2.0T 顶配车型配置全面领先,还配备有 quattro 四驱系统。
在设计上,奥迪 A6C8 兼具运动感和沉稳均衡的风格,内饰方面则展现出前卫和科技感。
尽管如此,奥迪 A6C8 在智能配置方面存在一些不足。例如,驾驶辅助功能仅标配定速巡航,而 L2 级全速自适应巡航需要额外选装,且费用较高且功能有限。此外,车辆的车机功能不够丰富,不支持语音控制、手势控制和 OTA 升级。