道闸识别慢的原因可能有以下几点:首先,可能是电脑系统的问题,需要进行重装或升级硬件配置,以提高识别速度;其次,即使车牌已经被识别,但由于系统卡顿导致道闸未能及时抬杆,导致识别慢。道闸是一种用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备,广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道。随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对道闸的需求量也越来越大,对道闸的性能也提出了更高的要求。例如,道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能(确保在零下40度环境下使用)、抽风降温系统(及时降低电机温度)、自动离合装置、防撞脱杆装置等。不同道闸的起落速度从0.8秒到6秒不等,杆子长度在0-7米之间,根据现场实际通道宽度而定。道闸已越来越向高科技方面发展,以适应市场对产品的需求,在停车场系统管理中成为关键的车道设备。
智能停车场道闸的地感线接线问题其实并不复杂。原有的地感处理器无需改动,保持其原来的连接方式即可。接下来,我们需要额外安装一个地感处理器来单独控制抬杆的功能。具体接线步骤如下: 首先,将LN和地感线圈这四根线连接起来。然后,将地感处理器底座上
为了修改道闸的频率,您需要按照以下步骤进行操作: 首先开机后,按Menu键进入系统设置,再选择设置网络及密码。在设置网络参数中,确保考勤机的IP地址与门店内网在同一网段,可以将最后一个数字设置为110,例如172.20.111.110。子网
停车位挡车器的安装尺寸通常为500mm×160mm×105mm,长度大约在7米左右。挡车器也被称为道闸,主要用于限制车辆进出特定区域,广泛应用于公路收费站、停车场等场所。 挡车器的作用主要体现在其智能化管理功能上。它可以单独通过无线遥控实现