新捷达的温度传感器巧妙地安装在前保险杠的进气格栅处,紧邻水箱,形状如同一颗螺栓,稳固地固定在格栅的支架上。其主要职责是向ECU提供车外温度信号。
谈及温度传感器的构造与工作原理,它通常包含敏感元件、转换元件和测量电路三部分。敏感元件负责直接感知被测量,并将其转换成与被测量有确定关系的非电量或其他量。转换元件则接手将非电量转换为电参量。而测量电路的作用是进一步处理转换元件输入的电参量,将其变成易于测量和处理的电压、电流或频率等电量。汽车室外温度传感器的工作流程是检测大气温度,将感知到的温度信息传递给发动机ECU,并转换为电信号,从而自动调整空调温度至最佳状态,无需人工干预。
若车外温度传感器出现故障,多数情况下,仪表盘会显示温度异常。这不仅会导致发动机空燃比失真,还会使得空调系统工作异常,甚至完全停止运转。