增程电动车的动力性能如何？

增程电动车的动力性能非常出色。以岚图 FREE 增程式电动版本为例，它配备前后双电机，最大功率高达 360 千瓦，相当于 490 匹马力，扭矩达到 720 牛·米。从零到百公里加速仅需 4.8 秒左右，无论是在城市起步还是高速超车时，动力瞬间爆发，带来强烈的推背感。同时，动力输出稳定，即使在高速持续加速时，动力依然充沛。

增程系统的性能同样优秀。1.5T 增程器的热效率可达 42%，发电机功率达到 65 千瓦。这套系统算法先进，抗干扰能力强，行驶平稳顺畅且噪音小。底盘和悬挂方面，岚图 FREE 采用前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架，还配备了空气悬架，支撑性好。在加速、刹车和拐弯时，车身稳定，有效过滤颠簸。

此外，像赛力斯华为智选 SF5 四驱版这样的增程式电动车同样表现出色。其动力系统采用华为 DriveONE 三合一电驱系统，包括后驱电机（华为 HW150 永磁同步电机）和前置电机（赛力斯交流异步电机）。整个动力系统最大输出功率为 405kW，最大扭矩为 820N·m，百公里加速时间仅为 4.68 秒，加速性能处于 SUV 第一梯队。在城市道路上行驶时，经济模式舒适安静；高速行驶时，方向操控精准，底盘稳定，风噪和胎噪控制优秀；山路行驶时，动力充沛，坡道超车一气呵成。

尽管增程式电动车在高速行驶时存在一些不足，如发动机和发电机不直接驱动车轮，通过转换过程提供动力，可能会造成一定的动力浪费和油耗增加。在馈电模式下，油耗较高，发动机噪音也不小。但总体来说，增程式电动车的动力性能优势明显，能够满足大多数用户的需求。