国外的高速超速规定和国内有什么不同？

国外的高速超速规定与国内存在显著差异。

国内高速路限速标志标明的最高时速不得超过120公里，最低车速不得低于60公里。不同车道也有具体规定，比如同方向有2条车道时，左车道最低车速为100公里；在3条以上的车道中，最左侧车道最低车速为110公里，中间车道为90公里。

美国的限速法案因时制宜，总体对车速限制更宽松，部分高速车速限值已突破120公里。在石油危机时期曾限速90公里，之后逐步提高，如今各州根据情况自行设定。

日本高速公路较为拥挤，限速严格，一般路段最低时速为50公里，最高限速为110公里。

德国约2/3的高速公路不限速，剩余部分限速为130公里。德国高速公路事故率低，主要得益于道路质量优良，多层水泥筑成且频繁检修。此外，没有收费站和广告牌，车距有严格法律规定，驾校考试严格。

欧洲其他发达国家如法国限速130公里，英国115公里，意大利130公里，荷兰120公里，西班牙120公里，匈牙利120公里，瑞典110公里，波兰100公里，葡萄牙120公里，土耳其120公里，芬兰120公里，希腊120公里，丹麦110公里，比利时限速120公里，瑞士120公里，爱尔兰115公里。

我国限速120公里是综合考虑的结果。首先，我国人口众多，机动车保有量和驾驶人数量巨大，不限速会导致事故率极高。其次，这一速度是根据精密计算得出，例如100米外有障碍物，人的反应时间约为2.5秒，120公里时速下车辆滑行约83米，剩下17米作为容错率。此外，遇到弯道和坡度还有临时减速提示。而且，我国修路资金紧张，提高限速会大幅增加成本。还有货车速度限制以及环保、驾驶人素质等因素需要考虑。