驻车制动器的维护保养要点有哪些？

驻车制动器的维护保养要点至关重要，确保行车安全和车辆性能。

首先，定期进行提拉检验，提拉式驻车制动器的齿牙锁止机制至关重要。一般小型轿车全程齿数为7-8齿，提拉4-5响时应达到全程的2/3位置，此时制动器应生效。如果感觉提拉齿数过多，需要及时调节。

在平地起步检验时，将变速杆换入2档，如果在驻车制动器生效下能够正常起步，说明制动力正常。如果无法正常起步，则需进行调节。

在坡度为20%的上坡路段进行检验时，将车辆用行车制动停驻，拉驻车制动器手柄，观察汽车后溜情况。如果汽车后溜不超过100毫米然后自行停驻，说明驻车制动器性能良好。否则，需要进行检查和调节。

定期检查提拉行程数和棘轮响声，以确定有效工作点。如果灵敏度不理想，可调节末端钢缆位置，通常在手刹手柄底部与钢缆连接处进行调节。对于不熟悉调节过程的车主，建议寻求专业人员的帮助。

车辆行驶过程中，严禁空档滑行。当仪表上的ABS灯亮时，需小心驾驶。如果发动机熄火，踏板虽然硬但仍有基本制动，需用力下踩。在长下坡路段，应使用较低档位配合发动机制动，不可在行驶过程中使用驻车制动。对于双管路制动系统，即使一条管路漏油，仍有两轮有制动，仍需小心驾驶。

车辆长时间停放后，启动前需检查制动系统的仪表状态，观察制动液液面。确认车轮是否经过泥泞路面导致ABS传感器污染，绕车观察刹车盘状态。如果刹车盘生锈，放下手刹启动车辆时要控制车速，并轻踩刹车。拉几次手刹确认后片分离，并多次低速轻踩刹车消除噪音，恢复正常驾驶。

对于电子手刹车辆，洗车或涉水后应间隔3-5天动一动车辆，确保驻车制动器正常工作。

许多人误以为制动系统失灵时可以通过拉动驻车制动杆减速，这是错误的。正确做法是通过降档减速，当车速很低时才拉动驻车制动杆停车。

有些动力较大的汽车，即使在驻车制动器工作时仍能起步，发现这种情况应立即检查制动器和驻车制动器的效能。