电动车自燃的概率有多高？

电动车自燃的概率并没有一个固定的数值，目前不同的研究和数据会给出不同的结论。根据统计，在我国2021年，全国发生了大约3000起电动汽车火灾事故，以接近800万辆的纯电动新能源汽车保有量计算，着火概率约为0.03%+。而传统燃油车的年火灾事故率则在0.01%-0.02%之间，这表明电动车比燃油车更容易自燃，自燃概率是燃油车的2.5-3倍。

在美国，每售出10万辆纯电动车约发生25起火灾，而燃油车型每售出10万辆约发生1529起火灾，电动车起火的概率约仅为燃油车的1/60。不过，这些数据会因统计方法和样本范围等因素有所差异。

从电池类型来看，搭载三元锂电池的车型自燃概率较高，约为60%，而搭载磷酸铁锂电池的车型自燃概率则较低，仅约为5%。需要注意的是，新能源汽车自燃并没有明显的规律，无论是停车、充电还是行驶状态，都可能发生自燃，分别占到了25%、35%和40%。

电动车自燃的原因多种多样，包括三元锂电池本身热失控的可能性较大，一些车企盲目增加电池密度以提升续航能力，以及充电时电压不稳定、过度充电、使用不正规的充电器、电池老化漏液、私自改装电路等。这些因素都可能导致电动车自燃。

为了降低自燃风险，车企应当增加自燃预警功能，并研发专用的灭火剂。消费者则应选择一线品牌的车型，避免过度充电或长期亏电，车辆磕碰后要及时进行检查，不要私自改装电路，充电时要远离老款新能源车。如果车辆发生自燃，应迅速撤离并报警。