平民跑车的驾驶体验怎么样？

平民跑车的驾驶体验因车型不同而有所差异。以丰田 86为例，其驾驶感在手感、精度和操控性方面接近一流水平。转向灵敏准确，即使在轮胎抓地力较低的情况下，过弯也能带来不少乐趣。自动和手动变速器在达到 60 英里/小时的时间上有所不同，其中自动变速器在换挡时会有些许延迟。刹车表现初看不错，踏板线性易控，但在激烈驾驶时踏板会变得僵硬，不过模拟紧急刹车距离较短。快速而精确的转向给驾驶员带来极大的信心，同时路感反馈也相当出色。

86 提供经典后轮驱动，悬架调校偏向运动，内饰缝线和仿麂皮内饰板手感不错，但悬架过硬，在经过颠簸路面时噪音较大。底盘坚硬，车身姿态可控制，特别版车型配备了升级的操纵和制动硬件，适合赛道活动。86 的魅力在于整体平衡，即使不是经验丰富的赛车手也能享受其中的乐趣。价格方面，保值率不算太高，但维修保养成本较低。油耗上，自动挡车型比手动挡车型稍高一些。内饰方面，给人的感觉有些廉价。

再来看飞度 GK5，其保值率较高，手动挡车型相对稀缺。侧面腰线设计具有一定的运动感，尾部线条后倾且富有设计感，装载能力也相当不错。车内空间感不压抑，视野良好，后排空间在小型车中表现出色，储物空间丰富，坐姿舒适。动力方面，搭载地球梦发动机，1.5L+5MT 动力总成，潜力较大，适合拉高转速，推重比也很大。在城市驾驶中表现突出，手动挡离合器行程较长、结合点较高，拥堵路段驾驶时左腿会较累，但在通畅路段表现不错。在山路驾驶时，车辆表现轻松，避震更换后弯道驾驶信心充足，但由于是前驱车，弯道中油门给大时前轮会打滑。高速行驶时无漂移的感觉，但发动机噪音较大。

最后，大众 CC 在 30 万以下的中型车中操控性能评分较高。其 DCC 自适应底盘控制系统能随时调整车身姿态，在山路弯道中的表现尤为稳定。2.0T 发动机动力响应出色，变速箱智能换挡。弯道中车身平衡性好，轮胎抓地力强。个性化驾驶模式能满足不同需求，安全系统表现优秀，预碰撞和全方位安全气囊保障了驾驶安全。