华为 AR-HUD 在哪些车型上得到了应用？

华为 AR-HUD 目前在多个车型上得到了应用，为驾驶者提供先进的辅助信息显示。以下是一些具体的应用案例：

首先飞凡 R7是搭载全球首发量产华为增强现实抬头显示系统的车型，其具有全球量产车型最大视场角 13°×5°，高清分辨率 1920×730，高亮度 12000nits 和高对比度 1200:1，将仪表信息、安全辅助提示、AR 精准导航等信息实时投射到驾驶员前方 7.5 米处的显示区域。

其次，红旗 E-HS9搭载的 AR HUD 系统，投影距离 7.5 米，全彩可视距离覆盖 30 米，投影画面达到 44 英寸，为驾驶者提供了丰富的信息展示。

此外，奔驰 S 级也采用了华为 AR-HUD 技术，使用德州仪器最新的 DMD 芯片 DLP5531，有 130 万像素，FOV 为 10X5°，VID 距离为 10 米，相当于 77 英寸显示器。

在大众 ID.4 系列车型中，AR HUD 作为选装配置提供，由两部分组成，上半部分远距离显示器视距在 10 米左右，显示区域直径达 1.8 米，下方的近距离显示器视距约 3 米，为驾驶者提供实用的辅助信息。

在长城 WEY 摩卡这款车型上，AR HUD 作为“咖啡智能”系统的一部分，代表了 WEY 品牌在整车智能化领域的领先技术实力。

同时，奥迪 Q4 e-tron配置了 AR HUD 扩增实境显示器，可将驾驶辅助系统及导航系统提供的信息融合至驾驶视野，模拟前方约 10 米的可变视觉效果。

此外，广汽传祺第二代 GS8也部分车型搭载了成像尺寸为 60 英寸的 AR-HUD，可以实现三屏联动，为驾驶者提供更丰富的信息展示。

值得一提的是，北京魔方作为全球首款搭载鸿蒙车机系统的燃油车型，配备有虚拟外后视镜和 AR-HUD 系统，AR-HUD 系统具有 60 英寸的超大投射面积，分辨率达到 854×420 像素。

最后，现代艾尼氪 5是现代汽车旗下首款配备增强现实平视显示系统的车型，虽然目前尚未正式上市，但也展示了华为 AR-HUD 技术的广泛运用。