马自达在其所属国家的市场占有率有所下滑。根据最新数据,2023 财年,日本市场销售了16万辆,同比下滑了3%。
然而,在全球市场上,马自达的表现却各不相同。北美市场是马自达的核心阵地,2023 财年,其在北美市场的销量达到了51.4万辆,同比增长了26%,占据了总销量的41.4%。其中,美国市场销量为37.5万辆,同比增长了25%,创下历史新高,占据美国市场份额的2.4%。
欧洲市场在2023财年也取得了不错的表现,销售了18万辆,同比增长了13%,市场份额为1.1%。
然而,在中国市场,马自达的销量为9.7万辆,同比增长了15%,但仅占全球销量的7.8%。在中国市场,马自达面临着新能源车渗透率加速和自主品牌崛起的挑战,选择与长安汽车合作,推出马自达EZ-6,但前景不太乐观。
在其他市场,如澳大利亚,马自达的表现不错,2023年9月销售了8200辆,市场份额为8.2%。然而,在东盟地区,马自达的销量有所下降。
马自达在北美市场的策略奏效,通过推出如CX-90、CX-60等高端车型,提升了技术含量和溢价。但在中国和泰国等市场,由于电动汽车的普及,马自达的市场份额受到了一定冲击。
总体来看,马自达未来的重心仍将放在美欧日市场。
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马自达睿翼不保值的原因主要归结于其停产和较低的市场保有量。停产意味着供应减少,而较低的保有量则导致维修和保养的成本上升,因此售后支持不足。此外,马自达睿翼的动力性能较弱,以及厂家对其模糊的市场定位,也影响了新车销量,使得其在市场上缺乏竞争力