宝马 X1 新能源在不同路况下的能耗表现如何？

宝马 X1 新能源在不同路况下的能耗表现各有差异，具体如下：

在纯电模式下，若温度不低于 0℃，空调温度保持在 16℃，车辆速度保持在 45 码左右，那么95%的电量实际行驶里程可达114公里，满电状态下能行驶大约120公里。值得注意的是，若速度在50码以下且下坡路段稍多，能耗表现会更好。然而，在使用纯电模式并开启空调的情况下，里程会减少约6公里。

在返程使用SAVE模式（即纯油模式）时，车辆会在起步至20码时自动用电，其他时间内则由内燃机驱动。从零加速到30码时，瞬时油耗较高，但定速30码时瞬时油耗约为9L/100km，定速40码约为8.5L/100km，定速50码约为7L/100km，而定速60码时约为6L/100km。综合来看，最经济的油耗速度大约在72码左右。

在城市道路行驶时，车辆在拥堵路段的驾驶乐趣较为突出，能有效降低日常用车成本。在山路行驶中，宝马X1新能源表现出色，无论是动力还是操控性都让人满意，纯电模式下的短程旅行完全没有问题，但需要注意的是，当电机工作时，驾驶舱内可能会听到电机噪音。

在AUTO自动模式和MAX最大续航模式下，车辆会优先使用纯电驱动。AUTO模式在93km/h后发动机启动，而MAX模式则在120km/h后启动。虽然MAX模式比AUTO模式更节能，但会牺牲整体驾驶质感。在SAVE节省电力模式下，车辆会强制启动发动机为电池充电，此时行驶品质感会有所下降，油耗也会偏高。

在运动模式下，车辆的前置发动机和后轴电动机会一起驱动，动力表现非常强劲。如果拥有固定的充电桩，宝马X1新能源在纯电模式下的驾驶质感优秀，续航里程也能够满足日常使用需求，后排空间宽敞，底盘悬架素质高。但如果没有固定充电桩，充电时间成本较高，SAVE模式下的行驶品质感较差，油耗高等问题也需要面对。

根据实际测试，在太原市区内环路和市区内路段五五开的路况下，实测百公里油耗为6.4L，加注95号汽油，每年行驶15000公里，一年油耗费用约为8064元，每公里的油耗成本约为0.53元。