为什么会用‘痛’这个字来称呼这类车？

“痛车”之所以被称为“痛车”，背后蕴含着多重含义。

首先，从文化角度来看，“痛车”属于ACGN文化，即动画、漫画、游戏和小说文化。车主将自己喜爱的动漫元素喷在车上，以此表达对这些文化的热爱与敬意。

其次，从物理角度来看，“痛车”喷漆的过程类似于纹身，同样会让人感受到一定的痛感。这个过程不仅需要专业的技术，还要耗费大量的时间和精力，因此“痛”也意味着一种付出与代价。

从经济角度来看，车的个性化装饰需要缴纳额外的税费，对于年轻人来说，这无疑是一笔不小的开支。因此，“痛”也表达了对经济负担的无奈。

在日本，如果在车上绘制图案，需要缴纳“痛车税”。这种税收政策使得“痛车”的成本进一步增加，强化了“痛”的含义。

“痛车”并不局限于汽车，公交车、地铁、摩托车、自行车甚至手机都可以成为“痛”的对象。不仅车身可以装饰，就连车内内饰也可以进行个性化改造。

在日本，每年都会举办痛车大展，展示各种个性化的“痛车”。然而，在中国，由于法律法规的限制，不允许随意在车身上喷绘图案。此外，改装费用高昂、耗时较长，因此“痛车”并未在中国广泛流行。

如果你想要将爱车改装成“痛车”，必须注意车身改装图案不能超过全车面积的30%。若超出这个比例，需要向车管所报备，并且按照相关规定进行备案。

对于“痛车”的车主来说，参加漫展时一定要将车辆停放在有安保措施的停车场，以防止车辆被盗或损坏。

需要注意的是，根据国内法规，汽车改色不能超过车身面积的三分之一，且车身颜色不能超过三种。因此，过于个性化的“痛车”可能无法备案上路。