本田思域的悬挂系统参数如何？

本田思域的悬挂系统参数如下：

前悬架采用麦弗逊式独立悬架，而后悬架则为多连杆式独立悬架。这样的设计不仅提高了车辆的操控性能，还提升了乘坐舒适性。

第十代本田思域在悬挂系统调校上相比第九代车型有了显著提升。后悬架采用了四根控制臂的设计，其中一根纵向控制臂负责承受纵向力，而三根横向控制臂则负责承受横向力。这种设计让后轮定位更加准确，提升了车辆的整体操控性能。

后悬架还采用了弹簧和减震器分离布置的形式，减震器行程较长，从而在复杂路况下为乘客提供更佳的乘坐体验。此外，前悬架同样是麦弗逊式，但下摆臂的形状、前防倾杆的造型和布置位置均有所改变，下控制臂也采用了钢制材质，确保了悬挂系统的稳定性和耐用性。

思域的底盘设计不仅在硬朗和舒适之间找到了很好的平衡，还设有了护板，不仅能防止石击，还能使车身底部更加平整。在转向时，悬架的柔韧性和厚重感与同级别车型相比毫不逊色，侧倾控制得当，操控感非常不错。

在满载情况下，思域底盘的离地间隙为105mm，而在空载状态下，离地间隙约为141mm。这些参数表明，思域在应对各种路面状况时都表现出色。

总的来说，思域的悬挂系统结构和调校使其具备了优秀的操控性能和舒适性，满足了消费者对于驾驶体验的高要求。