广汽本田 city 的安全性能如何

广汽本田City的安全性能非常出色，这主要体现在其强大的主动安全和被动安全系统上：

在主动安全方面，City全系标配了ABS防抱死制动系统和制动力分配系统，为驾驶者提供了基本的安全保障。同时，它还配备了VSA车身动态稳定控制系统、Motion Adaptive方向盘动态修正辅助系统、HSA斜坡起步辅助系统、BOS刹车优先系统、EBD电子刹车力道分配系统、BA电子式刹车力道辅助系统、ESS紧急刹车车警示系统、CTS智慧型方向灯以及TPMS胎压异常警示系统等九大主动安全系统。

在被动安全方面，City采用了本田独创的G－CON安全技术，通过对碰撞冲击力的控制来降低人员伤害。车身结构采用了吸能式设计，前部纵梁采用拱形侧车架结构，有效吸收碰撞冲击力，地板下的四向横梁结构可吸收来自各个方向的冲击。前后车门均采用高强度钢板材料的防撞杆结构，尤其是前门防撞杆抗拉强度高达1100MPa以上，确保了乘员的安全。

所有座位均配备了安全带，前排座椅还配备了带预紧装置和限荷器的三点式安全带，前排座椅采用燃爆式预紧器，能在碰撞开始时迅速收紧安全带，减少乘员受伤的风险。此外，City还特别注重保护乘员颈部的安全，采用了缓冲颈部碰撞的前排座椅设计。

在行人保护方面，City同样表现出色。本田公司是世界上最早开展行人保护研究的厂商之一，发动机罩铰链、雨刮转轴采用了易变形结构吸收冲击，发动机罩、翼子板和保险杠上也采用了吸收冲击的构造。在东盟新车评估计划中，2020 Honda City获得了5星安全评级，在成人防护、儿童乘客防护以及安全辅助项目中均有出色表现。