驾驶哪种汽车碰撞风险较低？

实际上，我们不能仅凭价格或品牌来判断车辆的碰撞风险。在选择汽车时，需要综合考虑车身结构、材料、安全配置等因素:

例如雪佛兰科鲁泽，价格亲民，但在中保研碰撞测试中表现不俗，虽然维修经济性指数略显不足，但车内安全项目却表现优异。尽管没有侧气帘和驾驶辅助系统，但凭借高强度钢的应用，它在测试中取得了不错的成绩。

再如丰田卡罗拉，基于TNGA架构，安全配置卓越，全系标配8个安全气囊和10项主动安全装备，车身结构也得到了优化，在多项测试中均获得了优秀评价。

长安福特福克斯同样采用先进技术，高强度钢使用比例较高，安全配置丰富，碰撞测试成绩几乎全优。

长安CS75 PLUS则在全车大量采用高强度钢的基础上，配置出色，多项安全指数获得优秀评价。

吉利星越高强度钢占比高，采用笼式车身结构，在部分测试中表现良好。

奥迪Q7配备多级释放的气囊，有效保护乘员。而沃尔沃XC40车架强度高，沃尔沃品牌一直以来都重视安全研发，是首装三点式安全带的车企。

此外，如帕萨特在中保研测试中表现可圈可点，而斯柯达柯迪亚克的安全性也较为全面。

奔驰GLE框架刚性高，安全系数出众。而沃尔沃XC90的安全系数更是闻名于世。

林肯Z采用高强度车身，超高强度钢和硼钢占比超过30%，被动和主动安全配置丰富。

比亚迪海豹采用CTB技术，电池安全性高，安全配置齐全。

理想L7车身高强度钢占比高，电池安全性好，安全配置齐全。

领克09基于沃尔沃平台打造，白车身结构中热成型钢占比高，安全配置丰富。

极氪001在被动安全性方面受到认可。

蔚来ET5采用高强度钢铝混合车身，安全配置出色。

奥迪A4L车身框架材料佳，实现了轻量化与安全性的平衡。

福特锐际车身关键部位高强度钢占比高。

总之，车辆的碰撞风险不能一概而论，需要综合考虑车身结构、材料和配置等因素，以确保车辆在发生碰撞时，能够最大程度地保护乘员的安全。