比亚迪的电池在低温环境下表现怎样？

比亚迪的电池在低温环境下的表现整体较为出色：

刀片电池作为新一代磷酸铁锂电池，虽然磷酸铁锂电池在低温表现上向来逊于三元锂电池，但刀片电池凭借其独特的结构和特殊保温材料，低温性能得到了显著提升。

在实际测试中，搭载刀片电池的比亚迪汉在零下十度以下仍能放出常温下90%的电，放电功率与三元锂电池基本持平，显示出强大的低温适应能力。

比亚迪唐 EV 的实测续航结果也令人满意，相较于官方标定的续航里程，偏差仅为11%，这一表现远低于其他参赛车型的平均偏差，说明比亚迪电池在低温环境下的续航能力保持得相当不错。

比亚迪海豚在冬季低温环境下同样表现出色，续航估计准确，无突然掉电等异常情况，其可用里程能够胜任冬季日常通行需求。

此外，比亚迪宋 plus DM-i 在低温环境下也展示了其优异的电池性能。例如，纯电续航 110 公里的车型在低温环境下仍可行驶 87 公里，电池性能达到理想环境的79%，证明了其出色的低温适应能力。

在结构和材料方面，刀片电池配备了保温棉及特殊保温材料，并采用更有效、科学的热管理系统，通过自动控制让内部环境保持最佳工作温度，从而减缓低温影响。此外，还有如德耐隆 Telite 等新型材料为动力电池包提供关键保护，协助电池热管理，降低温差，实现热平衡等。