在汽车领域,涡轮增压发动机技术已经相当成熟,众多品牌都在此领域有所建树:
其中本田的地球梦 2.0T 发动机,采用了高滚流燃烧室设计,混合气体燃烧速度加快,燃油效率得到提升,性能卓越,搭载在冠道等车型上。
同样,丰田的 8AR-FTS 发动机也采用了双喷射系统和双循环系统,其双涡管单涡轮技术能够降低乱流冲击,提高排气效率,汉兰达等车型使用了这款发动机。
大众的 EA888 Gen.3B 发动机,具有出色的燃料经济性,允许用户享受大排量车型的同时,获得小排量车型的燃油效率,广泛应用于多款车型。
宝马的 B48 发动机则将燃烧室和曲轴箱整合,结构更为紧凑,能承受更大的压力,应用于宝马 730/740Le 等车型。
奔驰的 M274 发动机基于 MRA 模块化平台,提供低、高功率版本,已应用于 GLK260 等车型。
福特的 Ecoboost 1.5T 发动机采用缸内直喷、涡轮增压和可变气门正时系统,动力强劲,优化了燃油经济性,福克斯、翼虎、蒙迪欧等车型都使用了这款发动机。
通用的 Ecotec 1.5T 发动机则利用缸内直喷和涡轮增压技术降低油耗、增加动力,双对旋平衡轴也提高了 NVH 表现,威朗、昂科拉、迈锐宝 XL 等车型都有应用。
这些品牌的涡轮增压发动机技术都较为成熟,各有特点。其中本田的“地球梦”1.5T 发动机热效率高,综合性能优秀,被广泛应用于思域等车型;大众的 EA211 发动机则采用先进闭缸技术,兼顾动力和燃油效率,宝来、速腾、朗逸等众多车型都在使用。
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