运管判断我跑顺风车的依据有哪些？

运管判断跑顺风车的主要依据有：

首先是乘客举报，如果未按约定接送或收取额外费用，乘客可能进行举报。

其次，其他司机举报也是重要依据，如果在交流中透露出跑顺风车的信息，可能会被举报。

监控摄像头和交通记录可以追踪车辆行驶路线和时间，如果车辆频繁在不同乘客之间穿梭，可能会引起怀疑。

大数据分析能发现车辆在特定时间频繁往返于特定区域，这可能被视作异常行为。

群众举报也是重要来源之一，如果有人发现并举报，运管部门会进行调查。

从车辆方面来看，顺风车多为十来万的新能源车或混动车，车内装饰相对干净，乘客通常坐在后座，这些特征可能暴露车辆性质。

司机方面，网约车司机疫情期间通常戴口罩，这也是一个明显特征。

科技手段上，很多城市执法部门拥有监管平台和工具，能实时监控车辆行为。

同行竞争也可能导致举报，比如出租车司机为了竞争而下假单再举报。

顺风车的认定标准是满足车主自身出行需求，分摊部分出行成本或免费互助，每车每日不超过 2 次。

如果通过平台接单，需符合当地规定。例如抚州、合肥等地平台没有合法资质，接单即被视为非法。

顺风车合法城市，如果接单次数超过规定或分摊费用超过比例，会被认定为非法。

未办理双证被抓会被认定非法运营，会受到处罚。而办了双证且满足平台要求，如嘀嗒顺风车要求无严重违法、酒驾等记录，有 C2 及以上驾照至少 3 年，19 到 70 周岁，7 座非运营车且保险年检合规，就不会被认定为违法。

总之，跑顺风车要合法合规，了解相关规定，保障自身权益。