进口重卡的驾驶舒适性保障主要体现在以下几个方面:
首先是平地板、超高顶驾驶室。解放 J6H、霸龙 M7 和重汽 A7 等国产重卡早几年前就已经推出平地板驾驶室。这种设计使得驾驶室内空间更大,活动更加方便,装大排量发动机更容易,储物空间丰富,且隔热性好。
其次是卧铺舒适性。三一重卡的卧铺宽度达 1.2 米,而重汽 HOWO 重卡和 JH6+生活舱的卧铺也非常宽敞。国外车企通常会提供多种尺寸选择,以满足不同司机的需求。例如,沃尔沃 FH XXL 通过改进设计,使得卧铺宽度增加,同时保持驾驶室的坚固性。依维柯 S-WAY 的准平地板驾驶室内部高度达 2.15 米,纵向空间也得到了增加。而正在测试的全新一代 MAN、FM/FH 以及达夫等车型,其宽度和高度都有所加长,进一步提升了卧铺的舒适性。
第三是自动变速箱的应用。进口卡车的自动挡变速箱技术发展已经非常成熟,例如奔驰的 PowerShift、沃尔沃的 I-Shift 和斯堪尼亚的 Opticruise 等。这些变速箱换挡速度快、逻辑性强、传动效率高,能够降低运营成本,减轻司机的工作强度。
最后是床垫研究。进口卡车的卧铺床垫通常较厚,内部装有弹簧,减震效果好,软度适中,功能性更强。例如,奔驰的卧铺床垫可以将一侧抬起。相比之下,国产卡车的卧铺床垫相对较薄,填充物较为简单,舒适性欠佳。这主要是由于成本原因,厂家更倾向于提升卧铺的宽度。
通过这些方面的改进,进口重卡成功地保障了驾驶舒适性,满足了司机的需求。
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