英菲尼迪 QX50 的安全配置非常丰富,为驾驶者和乘客提供了全方位的保护。
它配备了众多先进的主被动安全配置,包括自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD 抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC 等)、刹车辅助(EBA/BAS 等)、牵引力控制(ASR/TCS 等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED 日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC 等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等。
自动驻车功能可以避免长时间踩刹车或频繁拉手刹;陡坡缓降功能确保车辆在陡坡路况下安全低速通过;膝部气囊则能降低乘员在二次碰撞中受到的膝部伤害。
QX50 还拥有先进的驾驶辅助技术,包括全速段智能巡航系统(ICC with full speed range)、车距控制辅助系统(DCA)、车道偏离预警系统(LDW)及车道偏离修正系统(LDP)、动态行人检测预警系统(PFEB)、倒车碰撞预防系统(BCI)、倒车双侧碰撞预警系统(CTA)、盲区警示系统(BSW)、侧面碰撞修正系统(BSI)等八项同级领先的驾驶辅助技术,以及超视距前端碰撞预警系统(PFCW)与油门误踩智能纠正系统(EAPM)两大同级唯一的驾驶辅助技术。
这些配置能够提前预测并监控车辆前方和侧方的安全情况,如高速变道超车时,盲区警示系统的雷达传感器可监测到车后部和侧面大约 3 米的距离,当侧后方有车辆靠近,A 柱内侧的提示灯便会亮起,提示危险。

对于新手和女司机来说,前方碰撞预警系统和油门误踩智能纠正系统能提前防止急刹车追尾和驻车时踩错油门。
英菲尼迪QX50全系采用了cvt变速箱,这是一种常见的自动变速箱,也被称为无级变速箱。cvt变速箱的结构相对简单,内部主要由两个锥轮和一条钢链组成。通过钢链在锥轮上的移动,变速箱实现了变速和扭力传递。cvt变速箱可以在一定的固定速比范围内实
QX50老司机拥有一本独特的省油秘籍,经过15万公里的驾驶经验,他发现这辆车的油耗确实非常友好。虽然日系车以皮实耐用和低油耗著称,但QX50在这方面表现尤为突出。下面是他分享的一些小窍门,帮助保持低油耗。 首先,对于许多人抱怨的QX50后备
英菲尼迪QX50作为一款日系豪华SUV,其市场定位主要瞄准中型SUV市场,与宝马X3、奥迪Q5L等车型竞争。这款车型的厂商指导价为35.08万元,相较于竞品,QX50在价格上具有一定的优势。此外,它还提供多种优惠,使其实惠性得到了进一步提升