奇瑞瑞麒 X1 的动力性能怎样？

奇瑞瑞麒 X1 的动力性能还是相当出色的。

它搭载的 1.5L 发动机采用了先进的 SOHC 单顶置凸轮轴 16 气门结构，最大功率达到了 80/6000KW/rpm，最大扭矩则为 140/3000N.m/rpm。这种发动机在其他车型如奇瑞 E5 和旗云 3 上也有广泛应用。

对于瑞麒 X1 这款紧凑型 SUV 而言，1.5L 的发动机表现得十分得心应手。它能够轻松拖动车身仅 1.1 吨重的瑞麒 X1。在起步时，如果能够适当控制好油门，加速体验会给人带来乐趣，但若在高转速起步时可能会出现轮胎打滑的情况。

低转速换挡较为平顺，但动力响应一般，当发动机转速低于 2000 转时，车辆提速感觉并不明显。为了更好地加速，需要将发动机转速提升至 3000 转以上再进行换挡。

在车速超过 90 公里时，发动机的动力输出开始减弱，深踩油门超车时，发动机噪音会明显增大，但车速变化却不大。不过，它的动力调校更偏向于城市道路的驾驶，怠速平稳，起步舒适，中低速行驶时的平顺性和噪音控制都相当不错，非常适合应对城市堵车时的起起停停。

瑞麒 X1 的悬挂系统采用了前麦弗逊后扭力梁的配置，软硬适中，能够满足日常行驶的需求。液压转向辅助使得方向盘的操控变得轻盈，原地打方向变得容易，但在高速行驶时，方向盘虚位会变得较为明显，行驶时会有些许发飘的感觉。

此外，瑞麒 X1 的发动机噪音控制得相当好。在低转速时，车内噪音并不明显，而在高速行驶超过 100 公里时速时，车内主要的噪音来源是发动机，整体隔音性能不错。