保时捷 964 适合日常驾驶。
首先,保时捷 964 配备了 3.2 升自然吸气发动机,其运转平稳,动力输出线性,驾驶者可以轻松上手。5 前速手动变速箱的挡位清晰,挂挡行程短,让换挡变得更加顺畅。
其次,车架刚性优异,悬架系统扎实贴服,这使得驾驶时能够感受到良好的操控性和稳定性。此外,标配的舒适型座椅也大大提升了乘坐体验。
内饰方面,保时捷 964 采用了多种高档面料,包括真皮包裹的门板、中控台和仪表台,还配备了天窗,让车内空间更加舒适和宽敞。
值得一提的是,一些经过改装的 964 车辆,如由 RPM Technik 操刀重塑的版本,不仅重新设计了空调系统,还提升了底盘强度,配备了定制避震和稳定拉杆,内饰也重新包裹为 alcantara 材质,采用 Recaro 桶式赛椅,满足了日常代步和舒适性的需求。
此外,有些 964 车型还选用了 Air Lift 空气悬挂系统,可以在保持低姿态的同时,提供舒适的驾驶体验。
尽管有些车辆在提速方面仍有提升空间,或者需要改全套底盘件来进一步提升操控性能,但总体而言,保时捷 964 能够兼顾日常需求、性能追求和驾驶乐趣,是一款适合日常驾驶的理想选择。
保时捷 964 二手车市场的行情因车型、车况、配置等因素存在较大差异,具体价格波动较大。 例如,1992 款保时捷 964 Speedster 在国外二手市场的价格约为15万美元,折合人民币约94.5万元。然而,在国内,考虑到税费及车辆保养
保时捷 964 在与同级别竞品相比时,具备多方面的优势。 首先,在机械层面,964 的优化非常出色,电子部件较少,保留了更为纯粹的驾驶感受。这不仅提高了车辆的可靠性和耐久性,还使得驾驶者能够更加专注于机械操作。 外观设计方面,964 具有鲜
保时捷964的发动机,无疑是汽车工程领域的一颗璀璨明珠。这款发动机,不仅承载着保时捷品牌的卓越工艺和精湛技术,更见证了该车型在赛车历史中的辉煌篇章。 作为1987年赛季Bob Akin车队的明星车型,保时捷964凭借其出色的性能表现,成为了