2025 款全新一代奥迪 A6L 的悬挂系统做了怎样的优化？

2025 款全新一代奥迪 A6L 的悬挂系统进行了多方面的优化，以提升车辆的整体性能。首先，采用了前后多连杆结构，使悬挂系统间的协调更为精准。

值得一提的是，全系车型均提供了自适应空气悬架选装，这种悬挂系统能在运动和舒适模式间切换，同时还能调节车身高度，共设置有4 个不同高度选项。这样，驾驶员可以根据实际需求和路况来调整悬挂系统，以获得最佳的驾驶体验。

与上一代车型相比，新款后悬挂的控制臂由钢制件改为了铝制件，从而降低了轮上负载。这种改变不仅减轻了车身重量，还提高了悬挂系统的响应速度。

在悬挂系统的具体结构方面，减震器从 H 型控制臂间穿过，固定在铝制轴承座上。空气弹簧或减震器弹簧直接作用在轴承座内，这样可以更好地分散力道，提升悬挂系统的整体性能。

新款车还装配了底盘动态控制系统，该系统可以调节车身高低，其“软硬”则由独立的减震器负责。系统内置的比例阀能够不间断地控制液体在减震器中的流动，从而调节阻尼刚度。前悬挂系统则将空气弹簧和 CDC 可变阻尼减震器进行了集成，进一步增强了悬挂系统的灵活性。

动态底盘控制系统与车身稳定系统通过数据总线传递信息，根据驾驶需求对气泵、分配阀及比例阀进行控制。例如，在动态模式下，控制系统会调整相关元件，以实现紧绷的驾驭感受和车身降低。而在舒适模式下，气泵会提供更多高压空气，控制单元会控制分配阀给相应空气弹簧输送高压空气。

总的来说，2025 款奥迪 A6L 的悬挂系统优化不仅提升了车辆的操控性，还大大提高了驾驶舒适性。这些改进使得新车在各种驾驶场景下都能表现出色，满足了不同驾驶者的需求。