赛921全款购买的落地价大致在7.5万元到7.7万元之间。这款车型定价为69999元,搭载了奥古斯塔921直列四缸发动机,最大马力为129Ps。其车架采用与奥古斯塔F4同款的钢管编织网车架,硬件配置豪华。此外,该车还配备了前减震倒置可调马祖奇、后减震多连杆马祖奇气瓶减震以及双碟Brembo Stylma卡钳等高性能刹车系统。
在电控系统方面,赛921配备了博世ABS、弯道ABS、TCS牵引力控制系统以及6轴imu惯性测量仪等高科技配置。从配置上看,这款车型在性能上与进口车型不相上下,甚至在一些方面如原厂配备的钛尺上超越了进口的日系车。然而,在电控和调校方面,国产车型与进口车型之间仍存在一定的差距,比如缺失电子油门和双向快排等功能。
赛921发动机的压缩比为13:1,需使用98号汽油,加满一箱16L汽油大约比普通车型贵80元,续航里程约200公里。此外,该车还配备了四出风琴排气管、Marzocchi钛尺、胎压检测、行车记录仪等实用配置。
尽管有人认为这一价格可以购买到二手进口车,但在售后维修方面,钱江的维修价格相对较低。从价格和定位上看,赛921的动力性能和配置均处于较高水平,但在销量方面可能不会有太大突破。总体来看,赛921的定价在国产车型中算是比较合理的,落地价约为7万元左右,具体还需根据个人需求来选择。
落地价和指导价是购车时经常遇到的两个概念,它们代表了不同的含义。首先落地价指的是从购车到合法上路所需的所有费用,包括裸车价格、购置税、保险费、牌照费以及4S店推荐的各种安装费用。而指导价则是汽车制造商在新车上市时公布的建议价格,它反映了汽车
车子的落地价是指购买一辆车到上牌为止所花的所有费用,除了裸车价,落地价一般还包括购置税、车船使用税、车险费用、上牌费用,如果是贷款买车,那么落地价还包括4S店手续费、GPS费用、车贷利息等其它费用。 在购车时,主要与销售人员谈落地价,因为落
落地价指的是购买一辆车到上牌为止所花费的全部费用。在裸车价的基础上,还需加上汽车购置税、机动车保险、车船税等费用。最后,当车辆交付到车主手中时,所花费的总费用即为落地价。 如果是贷款购买车辆,那么落地价还包括了4S店手续费、GPS安装费用、