大柴神的操控性好不好

大柴神的操控性整体表现不错。以南宁交警执法车为例，黄海大柴神皮卡的操控性得到了肯定。

具体来看，2009款大柴神的不同车型在操控性上差别不大。以2.8T两驱柴油豪华型为例，其动力可达102马力，采用手动变速箱，并配备了双横臂独立悬挂和钢板弹簧悬挂系统。尽管转向时存在轻微的间隙，但在摆臂螺丝紧固的情况下，整体操控性仍然表现良好。

大柴神至尊版作为黄海汽车的高端皮卡，其操控性表现更为出色。该车型融合了黄海汽车60年的底盘制造经验和三菱底盘技术，具有出色的底盘稳定性和可靠性。其纵梁厚度达到140X60mm，远超一般车型。扎实且有韧性的悬挂系统，带来了安全舒适的驾驶体验。最小离地间隙为220mm，搭配17英寸铝合金轮辋和235/65的大轮胎，提供了出色的抓地力。

此外，大柴神至尊版在动力匹配方面也做得非常到位。汽油车型搭载三菱4G69S4N发动机，具备高功率、大扭矩、低油耗和低噪音的特点，排放可达国IV标准。柴油车型则基于大柴CA4D32发动机，采用高压共轨和电控VE泵双重技术，进一步降低了噪音和油耗，为操控性提供了有力保障。

综上所述，大柴神在操控性方面表现优异，能够满足消费者的需求。