动力小车的动力系统维护成本高吗？

动力小车的动力系统维护成本并不一定高，这取决于多种因素。

纯电动汽车由于机械零件较少，因此其机械故障概率比燃油车低，单纯机械故障的维修成本也较低。然而，雨刮器、轮胎等耗材的维修更换成本与燃油车相近。但需要注意的是，动力电池组出现问题时，其维修或更换成本可能会非常高。

混合动力汽车拥有两套动力系统，因此故障概率较高，但也有一些优势。在保养方面，混合动力汽车建议每行驶5000公里更换一次机油，每行驶10000公里更换一次机器滤芯，每行驶4万公里进行一次混合动力系统的特殊维护。在常规维护项目中，需要定期检修内燃机，由于使用频率较低，因此换油间隔较长；同时需要注意刹车习惯，利用再生制动功能让刹车片更加耐用；还需定期检查车辆蓄电池状况。

插电式混合动力车的维护和维修成本通常比传统汽油车低。据数据显示，行驶10万英里后，插电式混合动力车的维护和维修成本低于电动汽车。保养和维修费用分别为每英里3美分和6美分，终身维护费用分别为4600美元和9200美元。

混合动力汽车在质保期内费用变化不大，但过质保期后，若选择延长保修，美国4S店的工时费和配件费可能会较高。不过，近几年独立维修企业维修能力有所提升，还有在线课程培训技师。

动力电池的质保期通常较长，部分品牌还推出了优惠维修套餐。在国内，许多人感觉新能源汽车使用成本较高，主要原因是购置成本高，而非插电式汽车没有补贴，插电式汽车的电池成本较高，且城市驾驶工况耗油。