自动挡车的D挡上的加减号,表示的是手动模式。这一特点仅限于手自一体变速箱的车辆。
当加减号位于D挡的左侧时,需向左掰挡把;当加减号在D挡的右侧时,则需向右掰挡把。下面以加减号位于D挡右侧的情况为例:
当车辆处于D挡状态时,只需直接向右掰动,便可进入手动模式。在此模式下,驾驶员可以按需进行升挡或降挡,如同驾驶手动挡车辆一样,而变速箱会根据当前车速自动匹配适宜的挡位。
手动模式通常应用于堵车、减速超车等情况,此时变速箱模拟成手动变速箱,不会自动增减挡位。
附带介绍一下手自一体变速箱:
手自一体变速箱实际上是一种特殊类型的自动变速箱,它通过电控系统模拟出手动变速箱的操作方式。
手动模式在自动变速箱中加入了电控装置,使变速箱能够按照驾驶员的指令进行升挡和降挡。
驾驶自动挡汽车时,D挡的加减号使用方法如下:首先,踩住刹车踏板并启动车辆。然后,将自动变速杆置于D挡位置,此时车辆进入手动模式。接下来,向加号方向推动变速杆一次,即可增加一个挡位,向减号方向推动变速杆一次,则可降低一个挡位。D挡的加减号是手
自动挡车D挡的加减号表示的是手动模式。这一功能仅在配备手自一体变速箱的车辆上出现。若加减号位于D挡的左侧,则向左掰动挡把进入手动模式;若加减号在D挡的右侧,则向右掰动挡把。以加减号在D挡右侧为例,当车辆处于D挡时,向右掰动挡把即可进入手动模
自动挡车的D挡加减号,是手自一体变速箱的独特标识,象征着驾驶者可以在自动和手动模式间自由切换。当加减号位于D挡的左侧时,向左掰动挡把即可进入手动模式;若加减号在D挡的右侧,则向右掰动挡把。 以加减号在D挡右侧为例,车辆处于D挡时,向右掰动挡