电动汽车的电损耗在什么范围内被认为是正常的？

电动汽车的电损耗在正常使用情况下，一般会有以下范围。根据新能源汽车电池使用3年后，容量衰减20%至30%的情况，这属于正常范围。在质保期内，电池性能衰减不能超过20%，否则厂家应免费为车主更换电池。当电池容量衰减到80%以下时，按照规定需要被回收利用。

通常来说，电池的使用寿命用循环使用次数来衡量。按照日常使用情况，御捷电动汽车的电池损耗一年大约在5%至10%左右，但具体损耗程度取决于驾驶习惯、充电方式和温度管理。保持良好的充电习惯并适时保养，可以减少电损耗。

从电池使用角度看，动力电池的衰减与多个因素有关。同等条件下，48V20Ah电池比72V20Ah电池跑的路程短，速度高时风阻大，续行里程会比速度低时跑的短。此外，充电次数、温度、充放电速度都会影响电池衰减速度。频繁的充放电循环、高温、过快的充电速度或过大的放电电流都会加速电池衰减。因此，要尽量减少快速充电和放电次数，避免超充和过放，遵循电池制造商的建议来控制充放电速度。

一般来说，电动汽车百公里使用10至15度电。使用电动汽车时，要定期检查车辆状况，有问题及时处理；充电时间不宜过长，切忌过度充电，以免缩短电瓶寿命；长时间停放也要保持电量充足；在保养时，因电动汽车具有高压控制系统，要做好绝缘防护措施。