奔驰 264 发动机采用了哪些新技术？

奔驰 264 发动机采用了多种前沿技术，为车辆带来卓越性能和燃油经济性。其中48V 电气系统是亮点之一，它显著提升了电压，并引入了 BSG 电机，该电机将发电机和起动机合二为一，实现了发动机熄火时的辅助动力输出，从而降低了油耗并提升了驾驶体验。

进气侧采用CAMTRONIC 可变气门升程技术，通过调节气门升程，实现高、低两种升程状态的切换，确保在不同工况下都能达到最佳的燃烧效果，从而提高了燃油效率。

奔驰 264 发动机还应用了双涡管涡轮增压技术，通过将排气分为两路，分别引导至涡轮叶片的内外侧，有效提高了涡轮的响应速度和整体性能，从而提升了发动机的功率输出。

此外，发动机采用了无缸套设计并使用了 NANOSLIDE 缸壁镀膜技术，减少了活塞与气缸壁间的摩擦力，降低了发动机重量，从而提高了燃油经济性和动力输出。

为了更好地控制进气温度，奔驰 264 发动机还配备了水冷式中冷器，有效解决了涡轮增压发动机进气温度过高的问题，确保了精确的空燃比和排放控制。

另外，发动机还采用了两侧塑料发动机支架设计，显著减少了发动机结构噪声的传播，提升了车辆的 NVH（噪声、振动和声振粗糙度）表现，为乘客提供了更加安静舒适的驾乘环境。

综上所述，奔驰 264 发动机通过多种先进技术的融合，不仅提升了车辆的性能表现，也大幅提高了燃油经济性和驾驶舒适性。