大众 XL1 什么时候开始量产的？

大众 XL1 于2013年开始量产，这一车型是大众“1升车”战略的第三代车型。其概念车设计极具未来感，采用轻量化材料，整车重量仅为795kg，具备鸥翼门和并排座椅的独特设计。然而，这些引人注目的特点是否能在量产版中保留，尚待观察。

大众 XL1 采用插电式混合动力系统，由一台 0.8 升柴油增压发动机和一台 27 马力的电动机组成。柴油发动机的最大输出功率为 48 马力，峰值扭矩为 120 牛·米，与电动机协同工作，由 7 速 DSG 变速箱匹配。这一组合使车辆在百公里加速时仅需 11.9 秒，同时百公里油耗低至 0.9 升。

电动机在一次充电后的续航里程为 35 公里，而与柴油发动机配合使用时，车辆的最大续航里程可达 540 公里。在纯电动模式下，车辆的续航里程能够超过 50 公里，为用户提供了灵活多样的驾驶选择。

大众 XL1 在空气动力学方面表现出色，风阻系数仅为 0.189，车身高度为 1153 毫米，进一步提升了燃油效率。在德国奥斯纳布吕克工厂生产的大众 XL1，其燃油效率目标设定为 0.9 升/百公里，二氧化碳排放量仅为 24 克/公里。

市场分析人士预计，这款车型的售价可能在 3 万至 5 万欧元之间。大众汽车集团已将新能源汽车技术引入本土化生产，计划自 2016 年起在中国合资企业生产基地批量生产新能源汽车。因此，大众 XL1 有望进入中国市场，为消费者提供更多选择。