荣威ei5的续航能力在同级别车型中表现相当出色。
在综合工况下,荣威ei5的续航里程可达420公里,而在等速行驶的理想状态下,其最大续航里程甚至能高达570公里。
然而,在实际使用中,影响续航的因素较多。特别是在冬季使用空调时,由于空调热风需要消耗更多电力,这会显著降低续航里程。新款荣威ei5采用热泵空调,虽然有所改善,但电耗仍然较高。
根据车主反馈,冬天时电耗相对较高,大概在15千瓦左右。不开空调时,电耗可降至约13千瓦。通过合理控制电流,可以有效降低电耗并增加续航里程。具体来说,在城市道路行驶时,电流应控制在20安培以内,而在高架路上行驶时,电流应控制在30安培以内,高速行驶时则应控制在40安培以内。
在日常代步中,荣威ei5在城市道路频繁制动和起步,同时开启空调的情况下,耗电量会稍有增加。然而,由于车身较轻,电耗仍然保持在一个可以接受的范围内。
车主的实际使用情况也验证了这一点。有车主充满电后跑一天上下班,剩余里程还有约260公里。同时,有车主一个月只需充两次电即可满足需求,每次充满电可以跑约370公里左右。也有车主平均5到6天充一次电。
电池方面,荣威ei5采用的是三元锂电池,经过严格的测试和验证,电池的充放电次数一般在1000-1200次左右,使用寿命约为3-5年,具体使用年限还受到电池保养情况的影响。新款荣威ei5换装了52.5kWh的三元电池,并升级了电池冷却系统为液冷散热,进一步提升了续航性能。
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