长安蓝鲸发动机的研发历程是怎样的？

长安蓝鲸发动机的研发历程可谓充满挑战与坚持。早在上世纪 80 年代，长安汽车就开始积累技术经验，逐步为后续的发动机研发打下坚实的基础。

2011 年，长安汽车推出 JL476ZQCD 型 1.5T 发动机，主要用于长安 CS55 和长安 CS55 PLUS，标志着长安汽车在发动机技术方面取得了一定的突破。

2014 年，长安汽车对 JL476ZQCD 发动机进行了小幅升级，推出了 JL476ZQCA 版本，用于第一代长安逸动、逸动 XT 以及 CS75 车型。

2017 年 8 月，长安汽车再次对发动机进行了升级，推出了 JL476ZQCE 版本，用于年度改款的长安逸动 XT RS 车型，这为蓝鲸战略的实施奠定了基础。

半年后的 2018 年春天，长安汽车改进了 JL476ZQCE 版本，推出了 JL476ZQCF 版本，正式吹响了长安蓝鲸战略的号角。

2019 年，长安汽车又推出 JL473ZQ3 型 1.4T 涡轮增压发动机，这款发动机在当年被评为“中国心”十佳发动机，进一步提升了长安汽车在发动机领域的影响力。

长安汽车一直坚持自主创新，历经 4 年的努力，打造了面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台——蓝鲸动力品牌。2019 年 6 月，长安汽车举办了蓝鲸动力品牌发布会，蓝鲸 NE 动力平台首款发动机——蓝鲸 NE1.4T 高压直喷发动机在重庆车展上搭载量产车型正式亮相。

目前，长安 UNI-V 等车型搭载了新一代蓝鲸 2.0T 涡轮增压发动机，而长安逸动 PLUS 等车型则搭载了蓝鲸 NE 1.4T 发动机。蓝鲸新一代 2.0T 发动机采用了先进的 GDI+TC+DVVT 动力技术组合，拥有高滚流进气道设计、侧置喷油器 350bar 直喷系统、集成式排气管和双涡道增压器等先进技术。

蓝鲸 NE 1.4T 发动机秉承“劲”“净”“静”三大核心理念，采用低压铸造双出口 IEM+IHI 全新电子执行器废气涡轮增压器、全可变排量机油泵+可控 PCJ、博格华纳新一代静音链条等技术，还有自主知识产权的“AGILE 敏捷”燃烧系统、全球首发量产应用 smart phaser 等尖端技术组合，具有动力强、节能、噪声小等优势。

未来，相信长安蓝鲸发动机将继续创新，为中国汽车产业发展注入更强动力。