新能源车辆的续航里程受哪些因素影响？

新能源车辆的续航里程受多种关键因素影响。

首先是动力电池的容量和能量密度，容量越大、能量密度越高，续航里程通常越长。例如，特斯拉的电池容量可达100Kwh，而国内自主品牌大多在50 - 70Kwh区间。

其次是车辆整备质量，越轻的车辆在相同条件下消耗电能越少，许多厂商为此采用全铝和碳纤维车身构架。

车辆风阻系数也很关键，较低的风阻系数能显著提升续航里程。例如，吉利几何 A 的风阻系数仅为0.2375cd。

动力电机类型同样重要，如永磁同步电机能耗相对低，而感应异步电机功率和扭矩能做得更高。

轮胎滚动阻力对能耗也有影响，低滚阻轮胎能帮助节能。

行车电脑的优化能影响动能回收力度等，从而配合硬件发挥最佳水平。

车载电器功率及效率也会作用于续航，例如空调、车辆灯光等的工作都会耗电。

驾驶者的驾驶习惯很关键，保持相对匀速行驶，减少急刹车和急加速能节能。

外界环境温度也会影响电池活性，低温时电池容量降低。例如，冬季低温时，北方 - 20℃时电池容量衰减超 57%。

车速对续航不友好，高速行驶时续航里程会明显下降，例如蔚来 ES8 在高速行驶时续航里程大幅缩水。

温度影响大，冬季低温时电池活性物质降低，需要使用 PTC 加热器来保证电池性能。

充电限制使用，通常不会每次都充满电，80%后充电功率和速度会显著下降。

电气设备耗电大，如特斯拉开空调时，Model S 车型的续航里程会下降 12%左右。

成本是影响因素之一，电池越大成本越高，但容量变大不一定成倍提升续航，还可能因重量增加导致续航下降。

电池材料分三元锂电池和磷酸铁锂电池，前者能量密度高但价格贵，后者相反。

电池管理系统能监控和管理电池，优秀的系统可以调节电池温度，提高放电效率。

风阻系数常被忽略，时速 100km 时风阻约占整车阻力 60%，降低 0.01 风阻系数，纯电动车续航能提升 5 - 8km。