如果您想了解本田新大洲 NS125RX 的详细评测,可以从以下几个方面入手:
首先,从外观设计来看,新大洲 NS125RX 拥有独特的前脸设计和斜 45 度角度,展现出了运动感和家族特色。漆水做工精细,银灰色的配色显得很有质感。整车的本田大标也显得非常有范。然而,车尾上翘的设计虽然性感,但与后轮的搭配并不协调。
其次,在储物空间方面,新大洲 NS125RX 表现优秀。前储物盒的深度和规整程度都非常好,中间还配备了开放式挂钩,非常实用。不过,由于定位为运动踏板,脚踏空间并不充裕,但座桶空间却非常宽敞,可以轻松放下半盔或盔体较小的全盔。
在骑行三角方面,新大洲 NS125RX 的地台高度比过去有所提高,车架刚性也比老裂行强。座高 770mm,正常坐姿下会轻微垫脚。手把、按键和仪表设计偏向运动风格,手把高度较低,按键操作方便,自动启停和无钥匙启动功能得到了好评。但美中不足的是,它没有配备超车灯。
在发动机性能方面,新大洲 NS125RX 换装了全新 esp 风冷两气门发动机,动力输出曲线宽泛且线性,高转速下的表现也有所改善。极速能达到表显的 101 公里,同时震动幅度较小,排气声浪低沉且富有运动气息,油耗表现也相当不错。
在操控性方面,新大洲 NS125RX 也有了显著的进步。车头稳定性好,快速变线和平踏部分的强度有所提升,车辆灵活性出色,翻身线性,大弯表现良好,但小弯悬架还有提升空间。整体上,车辆偏向运动取向,舒适性也不错。
最后,在制动系统方面,新大洲 NS125RX 成为了国内主流 125 小踏板车型中第二个装配 ABS 的车型,ABS 供应商为日立,介入灵敏且线性,表现出色。尽管 ABS 的介入动静较大,刹车手感略显模糊,但制动力并没有问题。轮胎的表现合格,但可以考虑更换更好的轮胎。

总的来说,新大洲 NS125RX 的优点在于发动机表现出色、ABS 表现优秀、车架升级、座桶空间宽敞、外观设计独特等。不过,价格偏高、后避震规格一般、刹车手感一般、没有超车灯等问题需要改进。如果您希望踏板车具备运动属性且钟爱本田品牌,新大洲 NS125RX 是一个不错的选择。
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