比亚迪的电池技术的独特之处主要体现在其刀片电池技术上。
刀片电池的结构设计非常独特,它采用长电池解决方案,通过减小电芯厚度、增加电芯长度,使得电池芯拉长、变薄,电池系统组件数量减少40%以上,VCTP体积能量密度提升50%以上,成本降低30%以上。其内部结构由电芯铝壳、极电芯、采样线束、保护膜、绝缘、底盖、顶盖等组成。
在制造工艺上,比亚迪采用先进的高速堆叠工艺,堆叠极片长度可达1000mm左右,堆叠对位公差在±0.3mm以内,单次堆叠效率为0.3s/pcs。与卷绕工艺相比,叠层工艺制造的电池循环特性和安全特性更好,寿命更长、安全性更高。
比亚迪的刀片电池还采用了宽幅涂覆、宽幅滚压和超薄铝壳制造技术,这些技术在量产中基本属于首创。
在生产环境方面,比亚迪对车间进行了严格的无尘设计,恒温控制在26℃,湿度控制在1%以内,粉尘分级控制也非常严格。
安全性是比亚迪刀片电池的一大优势。自主研发的磷酸铁锂材料在充满电状态下解离放热少,启动温度高、放热慢、发热少、不释放氧气。通过针刺和挤压测试,电芯和电池组一体化设计,侧面碰撞强度提高,电池包采用直列式结构等多重防护措施,大大提高了安全性。
此外,比亚迪的刀片电池还具有超长的电池寿命,在电芯和电池组层面都有创新优化,可充放电3000次以上,续航里程可达120万公里。
独特的蜂窝状铝板结构设计,使电池强度显著提升。电池的体积能量密度接近811三元锂电池,能轻松实现超过600km的循环寿命。
比亚迪刀片电池还具有快速充电的优势,18分钟内即可从5%充电到80%。
在低温环境下,比亚迪的磷酸铁锂电池表现出色。低温低电量环境下,磷酸铁锂电池的功率高于镍钴锰三元电池,电池容量仍可维持在80%以上。
比亚迪刀片电池技术采用磷酸铁锂材料,成本低、污染小,符合环保理念。制造过程采用环保材料和工艺,符合可持续发展理念。多层设计能在相同体积内存储更多电能,支持更高功率充电,具有长寿命和快速充电等特点。
比亚迪在当今竞争激烈的汽车市场中凭借其强大的研发能力脱颖而出,成为了业内备受瞩目的品牌。比亚迪在研发方面投入了巨大的资源和精力,拥有高素质、专业化的研发团队,涵盖了多个领域的专家和技术人才。 这些团队成员不仅具备深厚的理论知识,还拥有丰富的
比亚迪汉DM确实未采用刀片电池。由于汉DM额外增加了一套动力系统,使得很难预留足够空间来满足续航、性能等多方面需求,因此它采用的是传统比亚迪老款的磷酸铁锂电池。 比亚迪汉系列自上市以来,包括汉EV和汉DM两个主要车型。汉DM凭借其超过2.9
比亚迪汉纯电动车提供单电机和双电机两个版本,综合续航里程分别为605千米和550千米,搭载磷酸铁锂的刀片电池,电池容量为76.9kwh。比亚迪汉油电混合版车型的纯电续航里程为81千米。 比亚迪汉EV采用了新一代的超级磷酸铁锂电池,也就是刀片