普拉多 2.7 的动力表现相对一般。原厂提供的只有 163 匹马力,车身相对较重,因此在城市行驶中起步较为缓慢,后段加速也显得无力,动力储备明显不足。
然而,有一个解决方案可以改善这种情况,那就是安装一套机械增压套件。机械增压通过增加进气量来提升发动机的动力输出。一个完整的机械增压系统包括机械增压进气系统、电脑控制系统和冷却系统。专车专用的套件根据原车设计,安装过程无损,无需打孔或焊接。
机械增压器直接从发动机处取力驱动,只要发动机运转,增压器就会同步工作,没有迟滞现象。安装机械增压套件后,普拉多 2.7 的马力可以提升到 262 匹,扭矩也大幅增加。这带来了显著的变化:起步变得轻快,加速更加有力,超车变得更加轻松,百公里加速时间减少 5 秒,整体驾驶体验大大改善。
不仅在铺装路面上行驶更加顺畅,机械增压还能增强普拉多的越野性能。在低转速下提供高扭矩,提高车辆的通过性和脱困能力。然而,安装机械增压后需要专业程序调校,以确保电脑与发动机完美匹配。
总之,给普拉多 2.7 安装机械增压套件,可以实现动力表现的质的飞跃,使其在城市和越野环境中的表现都更加出色。
普拉多2.7的动力只能说勉强够用。具体来看,这款车型搭载的是2.7升自然吸气发动机,代号为2TRFE。这台发动机在出厂状态下能够提供163马力和246牛米的最大扭矩。然而,对于一台自重超过2吨的中大型SUV而言,这样的动力输出显得有些不足。
想要放平普拉多第二排座椅,只需要握住座椅旁边的手拉环,并向后拉动,即可轻松完成操作。接下来,让我们了解一下丰田普拉多的其他特点。 首先,普拉多是一款由一汽丰田引进的进口ORV车型,作为丰田陆地巡洋舰系列的最新成员,它备受期待。凭借其强大的越
普拉多的动力表现相当出色,尤其在常见版本中,发动机具备强大的动力输出能力,拥有充沛的扭矩,在低转速时动力响应尤为出色,使得车辆起步和加速都非常迅猛。 在高速行驶时,动力储备充足,高速超车变得轻松自如,让驾驶者充满信心。以 3.5L 版本为例