特权车牌有哪些特殊的行驶权利？

特权车牌是指由公安部门专门分配并享有特殊行驶权利的车牌，其中最著名的例子是“O”牌。

在过去，“O”牌车辆曾享有道路优先通行权等特权，导致一些政府部门和单位争相使用，使得“O”牌车数量迅速增加。然而，这种特权思想也引发了某些“O”牌车辆的违规行为。

为了打造阳光政府、文明政府，全国多地纷纷取消了“O”牌。截至目前，全国31个省份中已有22个省份取消了“O”牌，5个省份将其转为普通民用号牌或公安专用号牌，而剩余4个省份尚未取消或变更。

例如，河南省已将所有“豫O”号牌车辆转换为普通民用号牌，陕西省政府已责成省公安厅在年底前取消“陕O”号牌，青海省则将“青O”号牌车辆转为普通民用号牌。

针对特权车牌，一些地方还采取了约束措施。例如，许多地方为公车贴上统一标识，以接受社会监督。广州市更是给全市党政机关的公车安装了卫星定位系统和用车人身份识别设备，以监控行车轨迹。

国家行政学院教授汪玉凯认为，取消“O”牌车辆应纳入公务车辆管理体系，通过统一标识便于监督，更重要的是要消除特权思想。这需要整个社会氛围的转变，出台更严格的制度规范和保障措施，加强执法监督。

此外，我国新增了消防车“特权车牌”，国务院印发通知明确规定其享有道路优先通行权等规定，行人和车辆必须避让。这是民心所向，体现了对消防员们工作的尊重。

要杜绝特权车牌被滥用，关键在于加强管理，如严格申请审批流程，制定使用管理制度，引入执法责任制与考评机制，鼓励社会监督与结果倒查等。

总之，取消特权车牌及特权思想是一个长期的过程，需要各方共同努力。