法拉利未来的研发投入主要集中在以下几个方面:
首先合成燃料是法拉利重点押注的领域,以应对欧盟对内燃机车型的严格法规限制。这项投入将攻克合成燃料生产和使用中的技术和经济难题,如高成本和生产能力等问题。
其次,法拉利计划在2022年至2026年期间投入44亿欧元,加快研发可兼容电池驱动和合成燃料的内燃机。到2030年,纯电动车和油电混合动力车型的占比要达到80%。这表明法拉利在电气化方面的投入将大幅增加。
此外,法拉利还计划将2025年约80%的研发资源投入到2026款底盘的研发中,这包括风洞和CFD测试时长、技术团队人力资源、加工资源、模拟器资源以及研发预算等。
法拉利还动用研发配额改进F1赛车尾部设计,以适应新规则和找回丢失的下压力,从而提升赛车性能。
最后,法拉利计划在2025年推出首款纯电车型,自己研发电动机、逆变器和电池模块,非核心部件采用外包方式。
法拉利未来的发展重点将主要集中在以下几个方面。 首先合成燃料是法拉利的一个重要研究方向。它由水和肥料等可再生原料制成,是一种低碳燃料。这种燃料能减少碳排放、减轻环境污染和气候变化的影响。此外,合成燃料具有广泛而可控的原料来源,生产过程对环境
strong>对于新能源燃油的定义,其实它是一种创新的绿色能源解决方案,它以经济实惠的粗甲醇等基础原料为起点,通过精密的生化合成技术精心打造而成。这种燃料的显著特征在于它的高效清洁性和广泛的适用性,能够在常温常压的条件下方便地存储和运输,无
保时捷积极探索环保之路:合成燃料的未来与挑战 在追求绿色出行的道路上,保时捷并未止步于纯电动汽车的探索。作为全球知名汽车制造商,保时捷深知合成燃料作为一种潜在的环保解决方案,其潜力不容忽视。据保时捷研发负责人Michael Steiner透