插电式混合动力车型方面,大众车系提供了多款选择,包括蔚揽新能源、帕萨特新能源、途观L新能源、迈腾GTE 和探岳GTE。
蔚揽新能源是一款车身尺寸适中的车型,动力系统由 1.4T 四缸发动机和电动机组成,最大马力为 156 匹,电动机最大功率 85kw,匹配 6 速双离合变速箱,最高车速可达 225km/h,百公里加速仅需 8 秒,百公里油耗仅 1.8L。
帕萨特新能源纯电续航里程达到 63KM,系统最大功率为 155kW,最大扭矩高达 400 牛米,百公里加速时间仅为 7.7 秒,综合燃料消耗量低至 1.6L。
途观 L 新能源综合续航里程接近 900KM,纯电续航里程接近 60KM,系统最大功率为 155kW,最大扭矩为 400Nm,百公里加速时间为 8.2 秒,综合燃料消耗量为 2L。
迈腾 GTE 搭载 1.4T 发动机和电动机组合,其中 1.4T 涡轮增压发动机最大功率为 110kW,最大扭矩为 250 牛米,电机最大功率为 85kW,最大扭矩为 330 牛米。
探岳 GTE 搭载 1.4T 发动机和电动机组合,系统最大输出功率为 155kW,峰值扭矩高达 400 牛米,传动系统采用为 GTE 车型研发的 6 速湿式双离合变速箱,满电状态下百公里加速仅需 7.82 秒。
纯电动车型方面,大众车系提供了朗逸纯电、宝来纯电和高尔夫纯电。
朗逸纯电车身尺寸与燃油版车型相同,但轴距略短,搭载一台永磁同步电动机,最大功率为 100kW,最大扭矩为 290 牛米,采用三元锂离子电池组,电池能量为 37.2kWh,综合工况续航里程可达 278km。
宝来纯电车身尺寸与新款宝来相近,搭载一台交流永磁同步电机,最大输出功率为 136 马力,峰值扭矩为 290 牛米,传动系统匹配单机减速器变速箱,工况续航里程升级至 346 千米。
高尔夫纯电长宽高分别为 4261*1778*1568mm,轴距达到了 2765mm。
此外,大众车系还有进口车型如卫兰 GTE 和途锐 PHEV。
除此之外,大众汽车还计划推出多款基于 MEB 平台的纯电车型,例如ID.7VIZZION、ID.NEXT 和 ID.Buzz。
ID.7VIZZION 搭载后置单电机和双电机四驱两种驱动,最大功率分别为 150 千瓦和 80 千瓦/150 千瓦,续航里程最高超过 600 公里。
ID.NEXT 是一款概念车型,预计明年由上汽大众投产。

ID.Buzz 出自大众 MEB 平台,采用纯电驱动,未来有望由上汽大众进行投产,搭载后置单电机驱动,最大功率 150 千瓦,最大扭矩 310 牛·米,最高纯电续航里程 425 公里。
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