汽车厂家直销的折扣优惠具有显著的特点:
首先,在价格方面,厂家直销通常具有价格优势,因为这种模式不存在中间商赚取差价。一些厂家还会提供会员订购折扣优惠,持续订购可以享受永久折扣价。
其次,在产品方面,直销模式能够杜绝假冒伪劣产品,产品只通过官网购买渠道销售,确保正品。部分厂家还提供上门自提服务,让消费者能进一步了解车辆并提出功能修改需求。
再者,在渠道方面,拥有专属售卖渠道,厂商与顾客直接链接,反馈迅速,能够制造出更符合客户需求的产品,客户也能更好地体验产品功能。
然而,需要注意的是,厂家直销的优惠并非绝对。例如,在团购活动中,真正的团购多为单位一次性大量购车,个人团购成功率低且操作繁琐。此外,厂家常禁止经销商进行团购售车,多数所谓的团购存在猫腻,组织者可能为利益吃掉部分优惠。汽车厂家主导的团购直销活动虽然成绩喜人,但经销商未必赚钱。有些车型折扣虽然很大,如7.5折购车,但名额有限。很多时候经销商把厂家所有补贴和返点算上,每辆车甚至会亏2000元以上。准车主购车抽奖等成本也由经销商承担,影响盈利。
经销商之所以参与这种看似亏本的买卖,主要是因为库存压力大。库存超警戒线,资金利息压力大,为拿厂家年中返点而提货也增加了库存。在这种情况下,经销商不得已给出超常规优惠。然而,这种超常规促销可能造成价格体系混乱,经销商要小心资金链断裂,做好服务才是长久之道。
汽车直销确实能够在一定程度上降低购车成本,不过具体降低的幅度会受到多种因素的影响。 通常情况下,4S店从厂家购车的成本可能只比裸车价格低15%至20%,比如一辆裸车价格为10万元的汽车,4S店的进货成本大约为8万元。尽管厂家直销看似优惠力度
汽车直销对传统汽车销售渠道造成了多方面的冲击。 首先,从价格角度来看,直销模式实现了终端销售价格的统一透明,消费者可以清晰地看到汽车的实际售价,而传统渠道的价格可能存在差异和不透明的现象。 其次,在销售渠道上,直销模式通过线上平台和直营店直
目前,一些汽车品牌已经成功开展了直销业务。 例如,长城汽车已经正式开启了直营模式,通过长城智选探索新的营销模式。这一模式受到了特斯拉等造车新势力的示范效应以及传统经销商模式不足的影响。 神龙汽车也在双十一期间推出了“工厂直销会 嗨购双十一”