新款途胜的油耗相比老款有降低吗？

新款途胜的油耗相比老款确实有所降低。

例如，途胜 L Turbo Hybrid 采用 1.6 升涡轮油电动力系统，平均油耗可达到 4.7L/100 公里，这在同级别车型中表现优异。而第五代途胜 L 搭载的 1.5T 发动机，通过全球首创的 CVVD 连续可变气门持续期技术，百公里综合工况油耗最低仅为 6.0L，实际测试中甚至能低至 4.03L/100km。

具体来看，新款途胜手动挡的工信部百公里综合油耗为 9.2L，实际行驶中的平均油耗为 9.6L；而自动挡的工信部百公里综合油耗为 8.5L，实际行驶中的平均油耗为 9.0L。相比之下，2019 款途胜的平均油耗在 8.0 - 11.3L/100km 之间，新款途胜的油耗有了明显改善。

新款途胜油耗降低的原因主要体现在以下几个方面：

首先，先进的油电混合技术，如途胜 L Turbo Hybrid 的 Hybrid 动力系统，将涡轮引擎、永磁同步马达、6 速手自排变速箱全部设计在前轴上的“单轴双动力系统(TMED)”架构，可以提高传输效率，降低动能转换的顿挫，同时最小化机械体积。

其次，发动机技术的进步，例如第五代途胜 L 发动机的 CVVD 技术，能够实现三种循环模式的自由切换和压缩比的自由调节，根据不同状态合理控制发动机气门的打开时机和持续时间，从而优化燃烧效率。

再次，变速箱的优化，第五代途胜 L 搭载的 7DCT 变速箱，传动效率达到行业领先的 94.9%，这有助于降低摩擦，提升防过热性能，离合控制更可靠方便。

最后，汽车平台技术的提升，现代汽车 i-GMP 平台调整了引擎室布局，实现了安全性、燃油效率、乘车感及震动噪音等全方位性能的改善，有效降低风阻与侧倾，提高整车性能和行驶稳定性。

此外，纠正错误的驾驶习惯也是降低油耗的有效方法，例如避免快速加速、急刹车，保持匀速加油，选择合适的路线等，都有助于降低油耗。