E-4ORCE 系统是如何提升车辆操控性的

E-4ORCE 系统通过多种方式提升车辆操控性：

首先，系统在车辆的前后桥分别布置电动机，并通过软件对前后桥的动力进行精准匹配和衔接。在加速和制动过程中，前后桥电机同步动作，可以有效减小车身俯仰，提升驾乘舒适感。转弯时，对内侧车轮施加制动力，使外侧车轮获得驱动力，从而增强过弯表现。

其次，E-4ORCE 系统采用了 ESP（电子稳定程序），对每个车轮进行精准控制，根据路面情况和驾驶情景分配扭矩，增加轮胎抓地力。系统默认前后轮动力输出比例为50/50，但具体路况下，前后轮各自输出比例可达100%，以适应不同情况下的需求。再生制动和液压制动系统相结合，使四轮减速力保持在最佳水平，进一步提升弯道性能。

再者，该系统汲取了日产 GT-R 车型的 ATTESA E-TS 扭矩分配系统和日产 Patrol 的智能 4X4 系统的开发经验，对动力输出、制动和底盘控制系统进行了优化处理。它可以时刻提供平衡的底盘控制，确保车道追踪和精准转向，即使在突发状况下也能确保车辆不偏离车道。系统实时调整车载双电机和各车轮制动输出，为驾驶者提供可靠的操控体验。

最后，在湿滑、结冰或积雪等复杂路况下，E-4ORCE 系统能将动力传输至抓地力最大的车轮，确保车辆稳定行驶，按驾驶者意图和预期路线前进。即使驾驶者制动过度，系统也会管理动力输出，确保车辆安全。